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商品訊息功能
- 品號：4309748 折價卷
- ◆觸感柔細、透氣舒適
- ◆高貴優雅、時尚美感
- ◆嚴選素材，台灣精製
商品訊息描述
商品訊息特點
| 被套-規格 |
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| 被類-尺寸 |
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| 被套-功能 |
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| 被類表布-材質 |
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限定
商品內容／保養方式：
◆內容件數：雙人被套x1
◆材質：100% 聚酯纖維
尺寸：
◆被套－6x7尺 (180x210cm) 正負5%
◆產地:台灣
◆網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◆顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考，實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白
◆注意事項：個人衛生用品，經使用及下水過後恕不接受退換貨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益評價。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
儲備石化長期發展能量，台聚（1304）集團晉升為兩岸福建古雷石化一貫投資的台資企業領頭羊。台聚表示，古雷投資案已在填海造地，相關設計圖也由中石化擬定完備，預計明年第一季初期資金到位（台廠合計出資約20億餘元），後年資本支出放大，持續朝2020年完工投產目標推進落實。
據悉，古雷石化一貫投資規劃進度為期望明年中能將填海造地、細部規劃等前置作業悉數完成，屆時一併啟動生產基地興建動工，力爭明年內開工建設，2020年上半年建成投產。
台聚董事長和旭騰董事長吳亦圭表示，福建漳州古雷煉化一體化項目1期項目建成後，每年可提供乙烯-醋酸乙烯共聚樹脂（EVA）30萬噸、環氧乙烷（EO）27萬噸、乙二醇（EG）45.5萬噸、環氧丙烷（PO）20萬噸、苯乙烯（SM）55萬噸、聚丙烯（PP）30萬噸、溶聚丁苯橡膠（SBS）10萬噸、丁二烯5.5萬噸，將為下游產業鏈提供優質的原料。
古雷石化園區規劃面積116平方公里，由陸方的福建煉油化工有限公司，及台灣的旭騰投資公司合資成立，將在福建古雷石化園區投資建設福建漳州古雷煉化一體化項目1期項目，雙方各占50％股份。兩岸合資石化企業─福建古雷石化有限公司已於本月初揭牌成立。
台聚今年受惠石化行情穩步升溫，搭配集團產能、成本改善提振，前三季毛利率12.77％，稅後盈餘9.86億元，年成長53.74％，EPS 0.96元。第四季PE市況仍屬穩健，尤其原料價格拉回整理，利差擴大成營運進補焦點。
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